Jinan Ida-Hiina CIMC Special Vehicle Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid kemikaalide tankerhaagiste tootjaid ja tarnijaid. Ootame teid soojalt ostma meie tehasest müügiks kemikaalide tankeri haagist. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.
Ohutu ja tõhusa kemikaalide paakhaagis
Kemikaalide paakauto haagis, nagu nimigi ütleb, on pool{0}}haagis, mis on spetsiaalselt loodud ohtlike vedelate keemiliste ainete (nt söövitavad, mürgised, tuleohtlikud ja plahvatusohtlikud ained) transportimiseks. See erineb tavalistest kütuse- või veetankeritest, kuna kemikaale on väga erinevat tüüpi ja neil on erinevad omadused; mõned neist on söövitavad, teised tule- või plahvatusohtlikud ja kolmandad nõuavad kindlate temperatuuri- või rõhutingimuste säilitamist. Seetõttu tuleb nende haagiste projekteerimisel arvestada täiendavate ohutusdetailide ja kohanemisvõimega ning rangelt järgida ohtlike kaupade veo ohutusstandardeid.
Järgmisena tutvustame lühidalt kemikaalitankerhaagist järgmistest vaatenurkadest.
Esiteks, mis puudutab transporditavat keskkonda, siis need mahutid võivad vedada happeid, leeliseid, lahusteid ja erinevaid keemilisi tooraineid, nagu vesinikkloriidhape, väävelhape, seebikivi, metanool, benseenitooted jne. Sõltuvalt konkreetsest lastist võib paagi materjal varieeruda; levinumad valikud on roostevaba teras ja teras{1}}vooderdatud plastik. Nende hulgas on roostevaba teras tavaliselt 304 või 316 l roostevaba teras, mis mõlemad pakuvad suurepärast korrosioonikindlust. Teras-vooderdatud plastikul on tavaliselt ülitugev-süsinikterasest väliskest ja sees plastikvooder ning voodrimaterjalide hulka kuuluvad tavaliselt polüetüleen (PE), polüpropüleen (PP) ja polütetrafluoroetüleen (PTFE), mis pakub laia korrosioonikindluse eelist.
Teiseks, konstruktsiooni poolest koosneb kemikaalitankeri haagis tavaliselt mitmest suuremast konstruktsioonist: paagi kere, torusüsteem, turvatarvikud, šassii ja äratussüsteem. Nende konstruktsioon keskendub neljale põhielemendile-ohutus, korrosioonikindlus, tihendus ja vastupidavus-, et tagada vastavus transpordinõuetele.
►Paagi korpus on üldiselt konstrueeritud silindrilise või elliptilise kujuga, mis tagab konstruktsiooni tugevuse, soodustades samal ajal vedeliku stabiilsust transpordi ajal. Võib paigaldada sisemised deflektorid, et vähendada vedeliku kokkupõrget vastu paagi seinu pidurdamise või kiirendamise ajal. Torustik sisaldab peale- ja mahalaadimisventiile ja torusid; Ohutusseadmed koosnevad peamiselt hädasulgemisventiilidest,{2}}kaitseklappidest, manomeetritest ja tulekustutitest,
►Šassii ja käiguosa koosnevad raamist, vedrustussüsteemist, telgedest, rehvidest ja pidurisüsteemist. Raam on tavaliselt keevitatud ülitugevast legeerterasest ja kinnitatud paagi korpuse külge kinnitusklambrite abil. Vedrustussüsteem kasutab peamiselt lehtvedrustust või õhkvedrustust. Teljed on tavaliselt 3-teljelised BPW/FUWA mudelid, mille rehvimõõt on 12R22.5, 315/80R22.5 ja 385/65R22.5. Pidurisüsteem kasutab kaherealist õhkpidurisüsteemi, mis on varustatud ABS-iga.
Samuti saame kavandada ja toota spetsiifilisi konfiguratsioone ja spetsifikatsioone vastavalt kliendi nõudmistele.
Kolmandaks, kasutusstsenaariumide osas kasutatakse toodet peamiselt keemiatööstuses, põllumajanduses ja väetisetööstuses ning keskkonnakaitse ja ohtlike jäätmete käitlemise tööstuses. See pakub nendele sektoritele tõhusaid ja ohutuid transporditeenuseid.
Ja see on populaarne Kagu-Aasias-(Indoneesia, Vietnam, Tai, Malaisia ja Filipiinid jne), Lähis-Idas-(Saudi Araabia, Araabia Ühendemiraadid, Kuveit jne) ja Aafrika turul- (Nigeeria, Lõuna-Aafrika, Keenia jne), Venemaal ja Kesk-Aasias, Usstan jne. ja Lõuna-Ameerika-(Brasiilia, Tšiili, Argentina jne).
NeljandaksFunktsioonide osas on selle haagise peamised eelised ohutus ja tõhusus. Kuna seda kasutatakse ohtlike materjalide veoks, kehtivad seda tüüpi tankerite suhtes igas riigis ranged eeskirjad.
●Seoses ohutusega on paagi materjal valitud nii, et see vastaks transporditava aine omadustele ning sellel on kahekordne korrosioonikaitse roostevaba terase ja teras{0}}voodriga plastikuga. Samuti on see varustatud ohutusseadmetega, nagu kaitseklapid, hädaseiskamisventiilid-ja tulekustutitega, mis kõrvaldavad tõhusalt sellised riskid nagu lekked, plahvatused ja korrosioon tekkekohas.
●Tõhususe osas on peale- ja mahalaadimissüsteem kõrgelt automatiseeritud ning pumpamissüsteem võimaldab toimingud kiiresti lõpule viia. Alumine-tühjenduskonstruktsioon koos kiirühenduste-liitmikega vähendab oluliselt ettevalmistusaega. Haagist saab kohandada erinevate stsenaariumide jaoks-paagi mahtu, materjali ja telje konfiguratsiooni saab kohandada vastavalt klientide vajadustele, muutes selle sobivaks lühimaa--, pikamaa--ja ebatasasel maastikul.
Lõpuks, kemikaalitanker haagis on üks tehniliselt keerukamaid transpordiseadmeid kemikaalide logistikasüsteemis. See ei pea täitma mitte ainult põhilisi koormuse{1}}kandefunktsioone, vaid lahendama ka keerukaid tehnilisi väljakutseid, nagu kandja ühilduvus, tihendite töökindlus, tööohutus ja kohandatavus mitme kemikaalitüübiga. Kuigi turul on palju selliste tankerite tootjaid, sõltub töökindla, vastupidava ja ohutusjuhtumiteta töötava sõiduki valmistamine lõppkokkuvõttes keemilise logistika sügavast mõistmisest ja üksikasjalikust tähelepanust detailidele.
Õige kemikaalitankeri haagise valimine on ülimalt oluline.
📞Tegutsege kohe ja võtke meiega ühendust EAST CHINA CIMC!
Kuum tags: kemikaalide paakauto haagis, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, müügiks