A) ISO tankertransport on rahvusvaheliselt tunnustatud kui ohutuim keemiatoodete ja toiduainete transpordiviis. Kemikaalide ja toiduainete jaotamisel ja transportimisel riigi erinevatesse piirkondadesse on see võrreldes teiste transpordiliikidega transpordivahend, mis ei leki kunagi ja väldib kauba enda saastumist.
B) Praegu on Ida-Hiina CIMC välja töötanud palju ISO paake, mida kasutatakse bensiini ja diisliõli, asfalteeritud toornafta, keemiliste toorainete, toiduainete, puistekaupade jne transportimiseks. Erinevate kandjatega ISO paakide sisemus läbib erikohtlemine.
C) Söövitavat ja ebastabiilset lasti vedavate tankide puhul tuleks kasutada spetsiaalset terast ja kaaluda vajalikku vooderdust. Veeauru rõhk paagis temperatuuril 65 °C ja muud sellest tulenevad osarõhud koos arvestusliku rõhuga 0,35 kg/cm ei tohiks ületada paagi korpust. Materjali saab välja lasta paagi põhjast. paagist või paagi ülaosast.
D) Paagi välisosas on kaitseks ja tõstmiseks nurga kanderaam. Paagi välisraami suurus on täpselt sama, mis rahvusvahelisel standardil 20 konteineril (20 jalga pikk, 8 jalga lai ja 8 jalga 6 tolli kõrge). Seda saab kasutada maantee-, raudtee- ja veetranspordiks. See võib vedada kuni 14300–31000 liitrit (või isegi suuremat) vedellasti.
Varustatud pealtlaadimissüsteemi ja kiire mahalaadimisseadmega.
Säilituspaagi mahtu saab kohandada.
Kuum tags: iso paakauto, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, müüa